MDS: Kad će pruge iz 19. prijeći u 21. stoljeće? 

Moj komentar na dobiveni odgovor od HŽ Infrastrukture na pitanje o budućnosti pruga u Međimurju (postavljeno na aktualnom satu 18. sjednice Skupštine Međimurske županije od 15. srpnja): u pitanju su zapravo mala ulaganja, radi se samo o obnovi dionice pruge od Čakovca do Male Subotice, a sredstva su osigurana preraspodjelom unutar HŽ Infrastrukture, znači da nisu bila predviđena izvornim planom i pitanje je hoće li biti u planovima narednih godina. No, nadam se da je ovo početak ulaganja u zapuštene i neodržavane međimurske pruge, jer je potrebno uložiti velika sredstva kako bi u Međimurju dobili modernu željezničku infrastrukturu, primjerenu 21., a ne 19. stoljeću, čime bi se privukao i veći broj putnika.

Novac ne bi trebao biti problem, HŽ Infrastruktura je iz općeg proračuna 2020., najviše na ime trošarina na benzin, dobila više od 700 milijuna kuna. To je novac i stanovnika Međimurja, pa je red da im se taj novac, ulaganjima i vrati. Prema broju stanovnika, to bi bilo oko 17 milijuna kuna godišnje. I to je skromna cifra ako je usporedimo sa ulaganjima od oko 700 milijuna kuna u rekonstrukciju pruge Vukovar – Vinkovci, koja u dužini od 18,5 kilometara prolazi slavonskom ravnicom, gdje nema vijadukata ili tunela, već samo nekoliko mostića.